點:根據中國海關總署近日公佈的數據顯示,2023 年第一季度(1 月至 3 月),中國汽車出口同比增長近 60%,出口總值爲 7.67 萬億人民幣,出口量達到近 110 萬輛汽車,超過同期日本的 95 萬輛出口量。並且有行業高管預計這種上行趨勢將繼續下去,今年中國汽車出口很有可能激增近 30%,有望達到 450 萬輛,一舉超過日本汽車出口量的年度預計,成爲全球最大的汽車出口國,而中國在上一年才剛剛超越德國沒有多久。這其中尤其得益於中國電動汽車製造商正在不斷增長的製造和技術影響力。中國新能源汽車佔出口車輛的大部分。今年第一季度出口總計34.8萬輛,同比增長近三倍。在歷經了三年疫情限製後,上海車展於上月重新開辦,隨着大量新的中國電動汽車模型和電池技術的展示,老牌企業面臨的挑戰有目共睹。近年來,中國本土汽車製造商不斷擴展海外業務,同時也展示了其在本地市場的主導地位。憑着其價格的優勢,正在威脅外國汽車行業巨頭在中國市場的影響力,並將開始在美國和歐洲公司的主場與他們較量。老牌企業面對來自中國汽車製造商的激烈競爭,也意識到他們在中國面臨的生存威脅,紛紛加快執行在中國的本地化戰略,以穩定來自中國市場的巨額利潤,但國內競爭對手的崛起速度可能超出他們預期。
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